西安西意装饰工程有限公司

XI』AN XI YI DECORATION WORKS LIMITED COMPANY

经营范围包含：园林绿化工程施工；对外承包工程；土石方工程施工；体育场地设施工程施工；城市绿化管理；城市公园管理；自然生态系统保护管理；工程管理服务；普通机械设备安装服务；工程技术服务 （规划管理、勘察、设计、监理除外）；人防工程设计；体育用品及器材批发；体育用品及器材零售；橡胶制品销售；工程塑料及合成树脂销售；建筑装饰材料销售；金属门窗工程施工；建筑防水卷材产品销售；住宅水电安装维护服务；建筑材料销售；陆地管道运输。

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合作品牌

业务方向——海绵城市透水系统

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应 环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的 「弹性」，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用。
海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自 然途径与人工措施相结合，在确保城市排水 防涝全的前提下，最大限度地实现雨水在城 市区域 的积存、渗透和净化，促进雨水资源的 利用和生 态环境保护。
在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调经水、排水等 水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。

海绵城市的六大要素

渗——由于城市下垫面过硬， 到处都是水泥， 改变了原有自然生态和水文特征，因此，要加强自然的 渗透，把渗透放在第一位。渗透雨水方法多样，主要是改变各种路面、地面铺装材料，改造屋顶绿化，调整绿地竖 向，从源头将雨水留下来然后 「 渗」 下去。

蓄——即把雨水留下来，要尊重自然的地形地貌，使降雨得到自然散落。地下蓄水样式多样， 总体常 用形式有两种：地下蓄水池、塑料模块蓄水。

滞——其主要作用是延缓短时间内形成的雨水径流量。通过 「 滞」， 可以延缓形成径流的高峰。具体 形式总结为四种：雨水花园、生态滞留地、渗透池、人工湿地。

净——通过土壤渗透、植被、绿地系统、水体等对水质产生净化作用。分为三个环节：土壤渗透净化、人工湿地净化、生物处理。

用——在经过多层次净化之后的雨水要尽可能被利用，不管是丰水地区还是缺水地 区， 都应该加强对 雨水资源的利用。

排——利用城市竖向与工程设施相结合， 排水防涝设施与天然水系河道相结合，地面排水与地下雨水 管渠相结合的方式来实现一般排放和超标雨水的排放，避免内涝等灾害。

海绵城市生态透水路面系统核心价值

削减地表径流
相对于不透水路面，透水路面可以增大雨水的入渗量，使城市地表径流系数减小，雨水汇流速度减慢 ， 从而使城市降雨径流总量减少 、径流洪峰延后 ， 使洪水过程线从之前的峰高坡陡改 变为峰低坡缓， 对于防止城市内涝有着举足轻重的作用；
补充地下水
地下水是城市供水水源的重要补充， 而降雨又是地下水的重要来源，但是不透水路面却 阻断了降雨下渗， 使得大部分降雨通过城市排水管网排出， 造成地下水得不到有效的补充， 使地下水 水位不断降低， 形成了地质学上的 「 漏斗型」 地下水位， 进而引发地面下降， 沿海地区还会导致海水 倒灌。
改善生态环境
城市硬化路面铺装破坏了原有的自然生物环境， 而透水路面铺装因具有良好的渗水性 及保湿性 ， 既兼顾了人类活动对于硬化地面的使用要求， 又能通过自身性能接近天然草坪和土壤地面 的生态优势， 减轻了对大自然的破坏程度， 使透水混凝土路面以下的动植物及微生物的生存环境得到 有效的保护。
改善城市热环境
水混凝土路面由于具有与外部空气及下部透水垫层相连通的多孔构造， 其地面下 垫层土壤中丰富的毛细水通过自然蒸发和蒸腾作用能够使地表的温度降低， 从而有效地缓解了 「 热岛 效应」。
吸声降噪
由于透水混凝土特有的多孔结构， 当声波打在其表面时， 声波引起小孔或间隙内的空气运动， 紧靠孔壁表面的空气运动速度较慢， 在摩擦力和空气运动粘滞阻力的作用下， 一部分声能转变为 热能， 从而使声波衰减； 此外， 小孔中空气和孔壁的热交换引起的热损失， 也能使声能衰减。

业务方向——防滑路面系统

公路是国家经济建设和国防建设的重要基础设施，也是衡量国民经济发展水平的重要标志，截止 2019 年，中国公路总里程已达 484.65 万公里、高速公路达 14.26 万公里，居世界第一。我们在享受现代公路交通系统的快捷和便利的同时，交通安全也是我们最为关注的焦点。交通安全是人、车、路三者的管理，因此，公路的行驶性能已对交通安全形成极为重要的影响。大量数据表明，大部分事故是复杂困难的行驶条件造成的，人为疏忽和车辆导致的事故只占少部分，而复杂困难的行驶条件是由道路的整体规划、设计、养护等道路因素和环境因素组成，它直接和间接的引发交通事故。
良好的道路条件和驾驶人在面对复杂困难的行驶条件时的良好制动结果在很大程度上可以减少事故的发生。所以，除公路本身的设计以外，公路的防滑性能相当重要，特别在陡坡、急弯、傍涧、互通等事故黑点时，路面的防滑性能将表现得更为明显。
提高路面防滑性能、最直接的方式就是增大路面的摩擦系数。防滑路面系统是针对复杂困难行驶条件下，通过增加路面摩擦系数，提高路面防滑性能，有效缩短车辆 刹车距离的高性能防滑系统性产品。可直接施工于各种沥青及混凝土路面，是高速公路、一般市政路面防滑改造的理想产品。

重载型防滑路面

  • 据有关机构对美国国内 30 年交通事故原因的调查研究，因路滑而引起的交通事故占事故总数的 25%。路滑的根 本原因主要来自两个方面，沥青作为最广泛的路面材料，具有构造层空隙率小，耐久性好的优点。但由于长期车 速较高，流量大，重载车较多的运营条件下，沥青路面的很容易磨光或磨耗，使路面抗滑能力迅速衰减。尤其在 阴雨天气里，轮胎与路面间形成水膜，极易造成滑溜而引发交通事故，这种现象在刹车减速频繁的交叉口地带、隧道入口或出入口更为严重；尤其是在大坡度路段、急弯路段、接近交叉口等刹车较为频繁的路段，由于路面防 滑能力不足，极易发生交通事故。
  • 载型防滑路面是专门针对高承载路面研发的防滑型产品，可直接施工于旧沥青路面、混凝土路面。 以高聚物改性树脂作为胶结体，以莫氏硬度达到 6 的高温陶瓷颗粒为骨料，有效的提高与旧路面的粘接拉拔力、抗冲击强度、和耐磨性能。在需要频繁制动的特殊路面，能大幅提高路面摩擦系数和雨天水膜刺穿力，从而有效降低制动距离。
  • 高聚物改性环氧砂浆材料，是坡道防滑的最佳材料，具有优良的防滑效果，而且防噪音、抗震动；
  • 不含溶剂的双组份系统，主要成份是高聚物改性环氧砂浆以及矿物填料；
  • 双组份混合均匀镘涂在基面之上，并撒布矿物骨料起到优良的防滑功能。

水性彩色防滑路面

  • 人行单车道是城市道路中很重要的一部分，经济和城市不断发展，人行单车道的功能不  单只是作为行人的专用通 道，对城市的交通、景观都有着不可忽略的作用。人行道铺装  的基本要求为：耐磨、耐压、防滑、美观、舒适、造价低廉便于多次铺设和修复。
  • 水性彩色防滑路面为水性绿色材料，可直接施工于旧的沥青路面、混凝土路面。并可根  据适应性调 整表面糙度，以达到最合适的表面防滑性能和阻尼系数； Merrystone 水  性彩色防滑路面具有较为丰富的色彩可 选性，通过市政设计师的设计组合，可实现丰  富的色彩搭配和主题图案组合，最大化提高市政景观道路的视觉美观度。
  • 水性彩色防滑路面为水性环保材料，不含无挥发性有机物；
  • 具有很好的抗老化性能，适用于轻度交通和行人道；
  • 可实现更丰富的色彩选择和良好的施工性能。

生态透水混凝土

  • 透水混凝土 (透水砼) 是透水路面系统的其中一种工艺，包含普通透水混凝土和露骨料透水混凝土，两 者之间的重要区别为骨料的选择，其次为施工工艺的部分差异。透水混凝土具备透水路面铺装系统的所有优点，因 其经济性较高，是目前生态海绵城市建设中应用最为广泛的一种工艺。
  • 典型性能优点：可实现较高的垂直抗压强度；耐候性能优越；通过水性罩面漆可实现色彩丰富的外观设计。
  • 透水混凝土，现场采购石子及水泥并添加马力斯通专用胶结剂；充分搅拌均匀即可使用，施工简便快捷；
  • 较厚的透水层可具有更优良的排水性能，整体性好，使用寿命长；
  • 有较强的装饰效果，可选择性裸露出天然石子，自然、大方、美观耐用。

生态透水胶粘石

  • 透水胶粘石路面铺装系统是以高透明度改性高分子聚合物树脂为胶结材料，以天然彩色磨圆石为骨料的 高观感装饰型透水路面材料。
  • 完成面保留天然石材的颜色纹理；并可根据设计平铺成不同的图案组合。还可在施工透水胶粘石时，添加粒径接近 的荧光石，做透水荧光路面铺面铺装。 一般应用于承载要求较低，对美观度要求较高的户外景观透水路面，为降低 成本， 一般施工于透水混凝土垫层或一般混凝土基面上。
  • 该系统为双组份胶料，同天然彩色石子胶合制作而成，其原材料天然环保，色彩自然、高雅大方，是理想的石材替 代品；
  • 具有坚固美观、色泽自然、不易褪色的特点，是一种新颖的艺术景观铺装材料；双组份胶料可调制多种色彩，配合常规石子做出不同色彩及图案，极具装饰性；
  • 施工方便，坚固耐用，透水透气性能良好。

彩色透水沥青

  • 彩色透水沥青为新型的透水路面铺装工艺，以有色的高分子树脂材料为胶结剂，拌和极低含砂率、极   低含水率的普通破碎细石，进行路面铺装。完成面具
  • 附着力好，覆盖力强，耐候性强，不易褪色；
  • 易施工，凝固时间快； 颜色多样鲜明，美化城市道路。

案例项目

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